uber退出中国市场原因是什么

uber退出中国市场原因是什么 酷热的七月北京，尽管共享单车遍布公共场所，但顶着烈日想舒适、方便出行的人群中，有人开始抱怨现在滴滴快车、专车比以前贵了又不好叫。自身状况波折的易到也流失了大批司机。

情急之下，有人会想起打开优步的页面碰碰运气，不过即使问到开优步的司机，他们也会不假思索地告诉你"都是一样的，后台都是滴滴"、"我也搞不清有什么区别"、"我也不知道为什么有两个应用，我就是以前一直用优步习惯了"。

优步中国和滴滴合并一年，人们似乎已经忘却了那场比酷暑更感焦灼的专车大战，优步在中国市场的落幕仓促又令人唏嘘。

8月离别

时间倒退回一年前。7月28日，《网约车经营服务管理暂行办法》正式出台，网约车的合法地位获得明确，满足条件的私家车可按程序转为网约车。

三天后，正当网约车从业者还沉浸在新政出台的喜悦中时，滴滴和优步中国突然宣布合并，这个消息让所有人都吃惊不已，就连正在一线拼抢市场的优步中国员工也被瞒在鼓里。

"8月1日清晨，在没有任何征兆的情况下，发现内部工具突然无法访问。出离愤怒，黯然神伤。"一位优步中国前员工这样记录当天的场景。合并消息来得太快，让所有人都手足无措，原本在厦门和青岛两地举办的周年庆聚会变成了散伙饭。

正在准备全球新员工入职大会的产品市场经理郑辰雨也十分吃惊，"当时在Uber全球城市完成订单数排名中，前10名有7个来自中国。而一夜之间，它们成为了滴滴的业务单元！"一年后，他在领英上发文回忆道。

在收购之日两周以前，Uber旧金山总部给中国区员工发出一封邮件，要求他们安装一个名为"Global Protect"的软件，以增强公司网络安全。

而他们没想到的是，所谓的安全软件是Uber隐藏自己重要商业信息的工具，也是Uber准备离开中国市场的"清场"措施。"该文件可抹掉这台电脑上所有的数据；添加或移除设备描述文件；添加或移除预置描述文件……"优步前员工向界面新闻记者解释。

这也导致了双方合并之后的流程并不顺畅：滴滴要求Uber提供解码信息以便接手工作，而Uber方面则要求滴滴提供所需资料在电脑上的确定文件名称。

早在2016年4月，正式合并前的4个月，时任Uber全球CEO卡兰尼克就与滴滴方面柳青开始接触，考虑合并的可能性。知情人士向界面新闻透露，Uber突然提高了补贴额度，以增加谈判筹码，"2015年9月，司机端的补贴额为每周2亿元，而从次年4月起，每周最高支出涨幅达到5000万，离开前补贴最高升至每周5亿元。"

事后，有些员工也回想起了合并前工作中流露的一些迹象。"5月开始，总部和我的联系变少了，发邮件也经常得不到回复，一开始还怀疑是自己的工作出了问题，在自己身上找原因。"优步北京办公室的任杰回忆道。